פגם סדרתי ברכבי וולוו? בית המשפט הורה לחשוף מסמכים פנימיים
החלטה בבקשה לאישור תובענה ייצוגית נגד וולוו ויבואניתה "מאיר" עוסקת בטענות לצריכת שמן חריגה בדגמי S60, XC60 ועוד. השופטת קבעה כי קיימת תשתית ראייתית ראשונית, בעיקר על בסיס הארכת אחריות דומה בארה"ב, המצדיקה את חשיפת המידע.
בית המשפט המחוזי מרכז-לוד הורה ליצרנית הרכב וולוו וליבואנית הרשמית בישראל, חברת "מאיר", לחשוף מסמכים פנימיים ולענות על שאלות מהותיות במסגרת בקשה לאישור תובענה ייצוגית שהוגשה נגדן. ההחלטה, שניתנה ב-30 ביולי 2025 על ידי השופטת יעל טויסטר ישראלי, מהווה שלב משמעותי עבור בעלי רכבי וולוו הטוענים לפגם סדרתי במנועי הרכבים, הגורם לצריכת שמן מוגברת ותקלות יקרות.
תחילתה של הפרשה בבקשה שהגיש לביא בראל, בעלי רכב וולוו מדגם S60 משנת 2015. לטענת בראל קיים פגם בתכנון או בייצור הבוכנות או טבעות הבוכנה במנועי 2.0 ליטר בדגמים פופולריים כגון S60, S80, XC60, XC90 ו-V40. פגם נטען זה, לטענתו, מוביל לצריכת שמן מופרזת ובלתי סבירה, בקצב המעיד על סוף חיי המנוע, וזאת כבר לאחר נסועה של כ-100,000-150,000 ק"מ – נתון הנמוך משמעותית מאורך חיים סביר של מנוע תקין. בבקשה נדרשו החברות, בין היתר, לתקן את הפגם על חשבונן, להאריך את האחריות ולפצות את חברי הקבוצה.
מנגד, חברת וולוו וחברת "מאיר", הכחישו מכל וכל קיומו של פגם סדרתי. לטענתן, צריכת שמן מוגברת יכולה לנבוע ממגוון סיבות, כולל תחזוקה לקויה. במקרה הספציפי של רכבו של בראל, טענה וולוו כי בדיקת מומחה מטעמה העלתה שהתקלה נבעה מבלאי במגדש הטורבו עקב שימוש בשמנים לא מתאימים ותחזוקה לקויה, ולא מפגם במנוע עצמו. חברת "מאיר" הוסיפה וטענה כי כיבואנית, היא פועלת בהתאם להוראות היצרן ואין לה ידיעה עצמאית על שינויים בין סדרות ייצור שונות.
לאחר שבחנה את טענות הצדדים, קבעה השופטת טויסטר ישראלי כי המבקש הצליח להניח "תשתית ראייתית ראשונית" לקיומה של עילת תביעה, הנדרשת בשלב זה כדי לאפשר גילוי מסמכים. בעוד שהשופטת דחתה ראיות שהציג המבקש, כמו פרסומים ברשתות החברתיות וכתבות עיתונאיות, היא מצאה משקל מכריע בעובדה שחברת וולוו בארה"ב פרסמה "עלוני איכות" במסגרתם הוארכה האחריות על רכבים עם מנועים זהים, בדיוק בגין בעיה של צריכת שמן מוגברת. "די בכך שוולוו ארה"ב ראתה לנכון להאריך את האחריות במנוע מסוג VEP4 כדי לקבל את בקשת גילוי המסמכים", קבעה השופטת בהחלטתה.
לאור קביעה זו, הורתה השופטת לחברות לחשוף, בין היתר, את כל ההתכתבויות הפנימיות ביניהן בנוגע לצריכת שמן מוגברת, ריכוז תלונות שהתקבלו מלקוחות בנושא, וכן את המסמך הראשון שקיבלו הנוגע לפגם הנטען. כמו כן, הן חויבו לענות על שאלות כמו מתי הוחלט לראשונה לתכנן דגם חדש של בוכנות, וכמה כלי רכב מהדגמים הרלוונטיים שווקו בישראל. יחד עם זאת, בקשות אחרות של התובע נדחו, למשל הדרישה לקבל עלונים טכניים שפורסמו בארה"ב.
החלטה זו אינה קובעת כי אכן קיים פגם ברכבים, אך היא מהווה צעד חשוב עבור התובעים, שיאפשר להם כעת לקבל גישה למידע פנימי של החברות, שעשוי לחזק משמעותית את טענותיהם לקראת הדיון המכריע בשאלה האם התביעה תאושר להתנהל כייצוגית.
ת"צ 5598-05-23
