פשרה אושרה: בעלי קיה סיד יוכלו להחליף דשבורד סדוק בעלות מופחתת של כ-1,872 שקלים
הסדר פשרה בתביעה ייצוגית נגד יבואנית קיה, טלקאר, וקיה מוטורס העולמית, מציע פתרון לבעלי רכבי קיה סיד משנות הייצור 2013-2018, שסבלו מסדקים והתנפחויות בלוח המחוונים. בית המשפט המחוזי בתל אביב אישר את ההסדר, המעניק הטבה משמעותית להחלפת הרכיב הפגום והנחה נוספת על טיפולים עתידיים.
בית המשפט המחוזי בתל אביב-יפו, בפני כבוד השופטת הדס עובדיה, נתן תוקף של פסק דין ב-3 בפברואר 2025 להסדר פשרה בתובענה ייצוגית שהוגשה נגד חברת טלקאר בע"מ, יבואנית רכבי קיה לישראל, וחברת KIA MOTORS העולמית. ההסדר מציע פתרון לבעלי רכבי קיה סיד (KIA Ceed) משנות הייצור 2013 עד 2018, אשר חוו פגמים אסתטיים בלוח המחוונים (דשבורד) של רכבם, המתבטאים בחתכים והתנפחויות, בעיקר באזור כרית האוויר של הנוסע.
עניינה של התביעה, שהוגשה על ידי המבקשים דרור רון וירון ברגר היה בטענה לפגם ייצור סדרתי בדשבורדים של דגמי קיה סיד. לטענתם, הפגם לא רק פוגע במראה הרכב אלא גם גורם לירידת ערך ולעוגמת נפש לבעליו. בבקשתם, הם ציינו כי עלות החלפת הדשבורד, לפי חוות דעת של שמאי, נאמדת בכ-7,394 שקלים (כולל מע"מ), וכי היבואנית אינה מחזיקה במלאי מספק של חלפים לתיקון הבעיה. התביעה המקורית דרשה פיצוי בסך 12,000 שקלים לכל חבר בקבוצה, לצד דרישה לביצוע תיקון יזום (Recall) והחזקת מלאי חלפים סביר.
מנגד, חברות טלקאר וקיה כפרו בטענות מכל וכל. לטענתן, אין מדובר בפגם ייצור, אלא בנזק הנגרם כתוצאה משימוש בחומרים חיצוניים האסורים לשימוש על הדשבורד, כגון תכשירי ניקוי אגרסיביים או משטחים נגד החלקה. לחיזוק טענתן, הציגו בדיקות מעבדה שבוצעו בדרום קוריאה על דשבורדים מישראל, אשר העלו כי נמצאו בהם כימיקלים חיצוניים שגרמו להיחלשות החומר. עוד טענו הנתבעות כי הפגם הינו אסתטי בלבד ואינו משפיע על תפקוד כרית האוויר או על בטיחות הרכב, ולכן אין כל הצדקה לקריאת שירות יזומה.
לאחר דין ודברים ובהמלצת בית המשפט, הגיעו הצדדים להסדר פשרה, הנסמך על עקרונות הסדר דומה שאושר בעבר בתביעה הנוגעת לרכבי קיה ספורטאז' ("עניין חולוד"). השופטת עובדיה קבעה כי ההסדר "ראוי, הוגן וסביר בהתחשב בעניינם של חברי הקבוצה", וכי הוא מאזן נכונה בין הסיכויים והסיכונים שבניהול הליך משפטי מורכב ויקר.
במסגרת ההסדר, שתוקפו יעמוד על שנתיים, כל בעל רכב קיה סיד משנות הייצור 2013-2018, אשר בבדיקה במוסך מורשה של היבואן יימצא כי הוא סובל מחתכים בדשבורד באזור כרית האוויר, יהיה זכאי לשתי הטבות מרכזיות:
- הטבה ראשונה: החלפת הדשבורד הפגום בדשבורד חדש ומקורי בעלות מסובסדת של 1,600 שקלים בתוספת מע"מ (1,872 שקלים סך הכל). מדובר בהנחה משמעותית ביותר, שכן עלות החלק לבדו הוערכה בכ-5,600 שקלים.
- הטבה שנייה: בנוסף להחלפת הדשבורד, חבר הקבוצה יהיה זכאי להנחה חד-פעמית על חלפים מקוריים במסגרת טיפול תקופתי אחד שיבוצע במהלך תקופת ההסדר. גובה ההנחה יעמוד על 25% בטיפול 15,000 ק"מ ראשון, ו-13% בטיפולים של 30,000 ק"מ ואילך.
חברת טלקאר התחייבה לעשות את מירב המאמצים להחזיק במלאי זמין של דשבורדים לצורך יישום ההסדר. במקרה של חוסר זמני במלאי, הלקוח יקבל אסמכתא בכתב והחברה תיצור עמו קשר כשהחלק יגיע.
פסק הדין קבע גם את הגמול לתובעים המייצגים בסך 20,000 שקלים ואת שכר הטרחה לבאי כוחם בסך 110,000 שקלים בתוספת מע"מ. השופטת הורתה על תשלום שכר הטרחה בשתי פעימות – מחציתו כעת ומחציתו בתום תקופת ההסדר – וזאת על מנת לתמרץ את עורכי הדין לפקח על ביצועו המלא והיעיל של ההסדר לטובת כלל חברי הקבוצה. כמו כן, בית המשפט פטר את היבואנית מתשלום חלקה השני של אגרת בית המשפט, לאור היעילות שבה הגיעו הצדדים להסכמה לאחר דיון קדם משפט אחד בלבד.
ת"צ 33634-04-23
