פשרה בייצוגית נגד צ'מפיון מוטורס ופולקסווגן: בעלי רכבים יזכו לפיצוי ולהארכת אחריות
בית המשפט המחוזי מרכז-לוד אישר הסדר פשרה בתביעה ייצוגית שהוגשה בגין פגם סדרתי בסליל כרית האוויר בדגמים מסוימים. בעלי רכבים ששילמו על התיקון בעבר יקבלו זיכוי של 1,000 ש"ח, וכלל חברי הקבוצה ייהנו מהארכת אחריות על הרכיב.
בית המשפט המחוזי מרכז-לוד, בפני כבוד השופט גיא שני, נתן תוקף של פסק דין להסדר פשרה בתובענה ייצוגית שהוגשה נגד חברת צ'מפיון מוטורס בע"מ, יבואנית רכבי פולקסווגן לישראל, ונגד יצרנית הרכב Volkswagen AG. פסק הדין, שניתן ביום 3 באוקטובר 2025, מסיים הליך משפטי שהחל בנובמבר 2021 ועסק בטענה לפגם סדרתי בסליל כרית האוויר בכלי רכב מסוימים ששווקו בישראל.
התביעה, שהוגשה על ידי נתנאל בוזנח, כרמית זק ורויטל לביאון נסובה סביב רכיב הממוקם מתחת לגלגל ההגה, שתפקידו להבטיח זרם חשמל רציף לרכיבים אלקטרוניים חיוניים, לרבות כריות האוויר והצופר. המבקשים טענו כי פגם ייצור סדרתי ברכיב זה, מתוצרת חברת Valeo, גורם לתקלות. טענותיהם נתמכו בחוות דעת מומחה, וכן בהפניה לקריאה חוזרת (Recall) שבוצעה בארצות הברית בשנת 2015 בגין אותה תקלה. לטענתם, הפגם מקים להם עילות תביעה צרכניות, חוזיות ונזיקיות, והם עתרו לצו המורה לחברה לבצע קריאה חוזרת, לתקן את התקלה ללא עלות ולשלם פיצויים בגין נזקים ממוניים ובלתי-ממוניים.
מנגד, המשיבות הכחישו את הטענות מכל וכל. לגרסתן, הקריאה החוזרת בארצות הברית אינה רלוונטית לישראל, בין היתר בשל הבדלים בדין וברגולציה. הן טענו כי לא קיים פגם בטיחותי בסליל, שכן במקרה של תקלה נדלקת נורת אזהרה בלוח המחוונים. עוד נטען כי שיעורי ההחלפה של הרכיב, כפי שתועדו במערכות המידע של החברה, אינם מצביעים על תקלה סדרתית נרחבת. החברות עמדו על כך שאין להרחיב את אחריותן מעבר לתקופת האחריות המוסכמת, כמקובל בענף הרכב.
לאחר הגשת כתבי הטענות וקיום דיון קדם משפט, פנו הצדדים להליך גישור בפני השופטת בדימוס הילה גרסטל, אשר בסיומו גובש הסדר הפשרה שאושר כעת.
ההסדר שאושר כולל שני רכיבי פיצוי מרכזיים. הרכיב הראשון הוא הארכת אחריות היצרן על סליל כרית האוויר. האחריות תוארך ב-12 חודשים נוספים, בכפוף לתנאים המקוריים, ותיכנס לתוקף מהמועד שבו פסק הדין יהפוך חלוט. מימוש האחריות המורחבת יתאפשר כל עוד הרכב לא עבר 10 שנים ממועד מסירתו לבעלים הראשון, וטרם גמע 200,000 ק"מ.
הרכיב השני הוא פיצוי רטרואקטיבי ללקוחות שכבר נשאו בעלות התיקון. חברי קבוצה אשר שילמו בעבר על החלפת סליל כרית אוויר מקורי במרכז שירות מורשה, יהיו זכאים לזיכוי כספי חד-פעמי בסך 1,000 ש"ח (כולל מע"מ). הזיכוי יינתן בתנאי שההחלפה בוצעה לפני שהרכב הגיע לנסועה של 200,000 ק"מ או לגיל 10 שנים, ובתנאי שעלות התיקון לא פחתה מ-1,000 ש"ח. אם העלות הייתה נמוכה יותר, הזיכוי ישתווה לסכום ששולם בפועל. את הזיכוי ניתן יהיה לממש במשך 24 חודשים לטובת שירותי תחזוקה, טיפולים, תיקונים או רכישת חלפים ואביזרים במרכזי השירות המורשים.
צ'מפיון מוטורס העריכה כי כ-1,400 לקוחות עשויים להיות זכאים לפיצוי זה, והתחייבה להעמיד סכום פיצוי מינימלי של 1,400,000 ש"ח. נקבע כי אם לא כל הזכאים יפנו לקבלת הפיצוי, יתרת הסכום תוענק כזיכויים ללקוחות אחרים שיגיעו לטיפול תקופתי, עד למיצוי הסכום המלא.
השופט שני קבע בפסק דינו כי "ההסדר הוא ראוי, הוגן וסביר בהתחשב בעניינם של חברי הקבוצה". הוא ציין כי ההסדר מקצר את דרכם של הלקוחות לקבלת סעד ומעניק להם הטבות בעלות ערך ממשי. עוד התייחס השופט להערות שהגישה היועצת המשפטית לממשלה, וקבע כי מנגנון הפיצוי והיידוע שנקבעו בהסדר, הכולל פרסום בעיתונות, באתר החברה ומשלוח מסרונים אישיים, הוא רחב ומספק.
ת"צ 19293-11-21
