הישג לבעלי רכבי מאזדה: פשרה בתביעה הייצוגית תעניק תיקון חינם למסכי המולטימדיה והחזר כספי למי ששילם מכיסו
בית המשפט המחוזי אישר את הסדר הפשרה מול דלק מוטורס ומאזדה: האחריות על מסכי המגע תוארך עד 8 שנים במקרים מסוימים. בעלי רכבים שסבלו מתקלות "מגע רפאים" או סדקים יקבלו החזר מלא על תיקונים שביצעו. השופטת יעל מושקוביץ קבעה מנגנון שכר טרחה תקדימי המבוסס על מימוש בפועל. כל הפרטים על הזכאות, הדגמים והפיצוי
בשורה משמעותית לציבור נהגי המאזדה בישראל: בית המשפט המחוזי מרכז-לוד אישר השבוע את הסדר הפשרה בתביעה הייצוגית שהוגשה כנגד יבואנית הרכב "דלק מוטורס" ויצרנית הרכב מאזדה (Mazda Motor Corporation). פסק הדין, שניתן ביום 17 בנובמבר 2025, מסדיר פיצוי והארכת אחריות לאלפי בעלי רכבים שסבלו מתקלות סדרתיות במסכי המולטימדיה ברכבם.
פסק הדין ניתן על ידי כבוד השופטת יעל מושקוביץ, אשר אישרה את הסדר הפשרה לאחר הליך גישור ממושך ודיונים בהתנגדויות שהוגשו לתיק. ההסדר נוגע לשתי בקשות לאישור תביעה ייצוגית שאוחדו, ועסקו בפגמים במערכת המולטימדיה "Mazda MZD Connect" המותקנת ברכבים משנות הייצור 2015 עד 2022.
התביעות הייצוגיות התמקדו בשני ליקויים מרכזיים במסכי המגע. התביעה הראשונה (בקשת מויסייב) עסקה בתופעה המכונה "מגע רפאים" – מצב שבו המסך אינו מגיב למגע או פועל בצורה עצמאית ללא מגע יד אדם. התביעה השנייה (בקשת מאגרו) התמקדה בהופעת סדקים פיזיים, נקודות או קילופים על גבי המסך.
התובעים טענו כי מדובר בפגם סדרתי רחב היקף שהיה בידיעת החברות אך לא גולה לציבור, וכי הליקויים הופיעו גם בדגמים שלא נכללו בהרחבות אחריות קודמות שנתנה היצרנית. מנגד, דלק מוטורס ומאזדה טענו כי טיפלו בתלונות במסגרת האחריות ולעיתים אף לפנים משורת הדין (Goodwill), וכי מדובר בליקוי אסתטי בלבד שאינו בטיחותי.
הסדר הפשרה שאושר קובע הטבות משמעותיות לבעלי הרכבים הרלוונטיים:
-
תיקון ללא עלות: החברות יבצעו החלפה של העדשה הפנימית במסך המגע ללא עלות, לכל רכב שבו תתגלה התקלה, וזאת עד לתקופה של 6 שנים ממועד מסירת הרכב או עד נסועה של 160,000 ק"מ (המוקדם מביניהם).
-
תקופת "חסד" מיוחדת: נקבעה תקופה בת 12 חודשים, שתחל עם הפיכת פסק הדין לחלוט, בה תינתן זכאות לתיקון גם לרכבים ותיקים יותר – עד גיל 8 שנים ממועד המסירה (ובתנאי שלא עברו 160,000 ק"מ).
-
החזר כספי (השבה): בעלי רכבים שכבר תיקנו את המסך על חשבונם בעבר זכאים להחזר כספי מלא. ההחזר יינתן כנגד קבלה, ובלבד שהתיקון בוצע כשהרכב היה בן פחות מ-6 שנים ועם פחות מ-160,000 ק"מ. מי שתיקן במוסך שאינו מורשה יקבל החזר לפי העלות הממוצעת במוסכי השירות (כ-930 ש"ח).
את התובעים הייצוגיים, אסף מאגרו ואח', ייצגו עורכי הדין דוד מזרחי ורון סולן. את הנתבעות, דלק מוטורס ומאזדה, ייצגו עורכי הדין ממשרד אגמון ושות' רוזנברג הכהן ושות'.
במהלך הדיונים הוגשה התנגדות להסדר על ידי "הפורום להסדר הוגן" באמצעות גב' מירי ויסולי. המתנגדים טענו כי ההסדר הוא בבחינת "פשרת קופונים" וכי יש לחייב את החברות לבצע החזר יזום לכל הלקוחות ללא צורך בפנייה מצידם. השופטת מושקוביץ דחתה את רוב טענות ההתנגדות, וציינה כי הארכת האחריות ל-6 עד 8 שנים היא הטבה משמעותית החורגת מהסטנדרט המקובל בשוק. עם זאת, בעקבות הערות בית המשפט וההתנגדות, תוקן ההסדר כך שנקבע כי לא יחול "מעשה בית דין" אישי על מי שאינו זכאי להטבה לפי ההסדר. משמעות הדבר היא שבעל רכב שרכבו ישן מאוד (מעל 8 שנים) או שנסע קילומטרז' גבוה מאוד, ולא יקבל פיצוי במסגרת הפשרה, יוכל עדיין להגיש תביעה אישית נפרדת.
אחת הנקודות המעניינות בפסק הדין היא החלטת השופטת לגבי שכר הטרחה של עורכי הדין המייצגים. במקום לאשר סכום קבוע מראש ללא תלות בתוצאות, קבעה השופטת מנגנון המבוסס על מימוש בפועל. השופטת פסקה כי שכר הטרחה יעמוד על 20% משווי ההטבה שניתנה בפועל לחברי הקבוצה. חישוב זה כולל את התיקונים שבוצעו במסגרת "רצון טוב" מאז הגשת התביעה (הוערך בכ-1.7 מיליון ש"ח שווי הטבה), וכן 20% מכל תיקון או החזר כספי שיינתן בעתיד. הצדדים קבעו תקרת שכר טרחה וגמול של כ-865,000 ש"ח, והשופטת קבעה כי אם היקף המימוש יהיה נמוך מכך – היתרה תועבר לקרן לניהול וחלוקת כספים לטובת מטרות ציבוריות.
בהחלטתה ציינה השופטת מושקוביץ: "מצאתי כי הסדר הפשרה… הוא סביר והוגן בנסיבות המקרה, ומשקף איזון ראוי בין האינטרסים של הצדדים ושל הציבור". השופטת הדגישה כי ללא הפשרה, ניהול הליך משפטי ארוך היה עלול להפוך את סעד התיקון לתיאורטי בשל התיישנות הרכבים.
החברות יפרסמו הודעות מפורטות בעיתונות ובאתר האינטרנט שלהן בתוך 14 ימים, ובעלי רכבי מאזדה יוכלו לבדוק את זכאותם באמצעות הזנת מספר הרישוי באתר.
ת"צ 36744-08-22
